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介紹電液式壓力試驗機的結構組成及用途

發布時間： 2022-12-14　　點擊次數： 994次

　　電液式壓力試驗機采用了液壓動力源驅動，采用智能測控儀表對試驗數據采集處理，其由試驗主機、油源（液壓動力源）、測控系統、試驗器具四部分組成，max試驗力2000kN，試驗機準確度等級優于1級。該試驗機可以滿足國家關于對磚、砼、水泥等材料的標準試驗要求，手動加荷、數字顯示加荷力值與加荷速度值。
　　
　　本機由機架、測力數字顯示裝置、油泵、送油閥、回油閥等部件構成一個完整體。
　　1、機架部件：油缸與橫梁通過兩根立柱連成一個整體，上壓力板可與上夾具體連接固定在機架上的工作油缸及內部套于上升80mm，當活塞上升時，為防止粉塵進入油缸而備有防塵圈及內部套于油缸內的組合密封墊通過雄球座底部的球座與油缸之間微量滲油是允許的，油缸壁上專門設有溢油通道。
　　2、油力數字顯示裝置；
　　3、油泵：本機采用的五柱軸向高壓油泵，它由電機經平鍵與之連接，工作平穩而無噪聲，油泵體內柱套柱塞均采用優質合金鋼并經熱處理和精密研磨制成，其配合面具有相當高的質量，性能良好工作效率較高。
　　4、送油閥：是一個分路式流量調節閥，它由一個變節流器和一個定差減壓閥并聯組成。進油口接通油泵，當旋轉手柄時，帶動送油閥芯，可使閥門有節奏地打開，此時油泵所供之壓力油通過閥門經過油管送至回油閥，流量大小可以調節。
　　5、回油閥：是一個卸荷開關，順時針轉動手柄，則嵌有密封O型圈的閥桿推動鋼球頂在閥體上，回油閥關閉，送油閥送過來的油液全部進油缸對試體施壓，反之逆時針轉動手柄，回油閥打開，送油閥送過來的油液或工作油缸內的油液通過回油管回到油箱。
　　6、液壓系統原理：油箱內的油經濾油器被吸入油泵通過油管送至送油閥，當送油閥、回油閥關閉時，高壓油經油管進入工作油缸，使工作油缸內活塞升起產生壓力。
　　
　　設備用途：
　　電液式壓力試驗機主要用于混凝土、建筑構件及其它材料的抗壓性能試驗，使用配套的專用附件，可以進行抗彎、抗折或抗劈等力學性能的試驗。本機適用于大專院校、廠礦企業、質量監督部門、計量檢測等行業領域對原材料、產成品進行力學性能檢測與分析研究。

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